Plan Un Millón: reducen aranceles a la importación de autopartes para abaratar los costos

La medida es sólo para autopartes no producidas en el país. La lista de bienes sujetos a reducción arancelaria al 2% alcanza a 130 unidades

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Luego de alcanzar un consenso con la industria en el marco de llamado Plan Un Millón, el Gobierno decidió rebajar aranceles para la importación de autopartes con el objetivo de mejorar la competitividad de la producción de automóviles.

El Ministerio de Producción decidió reducir al 2% los aranceles para unas 130 posiciones arancelarias de autopartes destinadas a la producción (no a la reposición). El arancel previo para esos insumos, contaron en el Gobierno, va entre el 8% y el 18%. La decisión fue publicada hoy en una resolución de la Secretaría de Industria en el Boletín Oficial.

En el Ministerio que maneja Dante Sica sostuvieron que la condición para la rebaja es que tengan como destino la producción de un vehículo y que el objetivo es “la mejora de competitividad de las terminales y autopartistas principalmente, también de buses y camiones”.

Advirtieron que se trata de una medida que se venía trabajando con ADEFA (terminales de producción local) y con AFAC (autopartistas) en el marco del Plan Un Millón. “Es un listado de autopartes no producidas localmente que se usan sólo para producción y que ayudan a bajar costos”, dijeron desde las terminales a LA NACION. “Es un régimen similar al de no producidos en Brasil. Está bueno y una vez por año o año y medio se van incluyendo nuevas autopartes consensuadamente con el autopartismo”, contaron.

La Política Común Automotriz que firmaron Argentina y Brasil, vigente hasta junio de 2020, permite a los Estados implementar reducciones arancelarias hasta un 2% para autopartes no producidas. Recientemente, el Estado brasileño anunció una serie de incentivos para la industria local, motivo por el que el Sica viajó el 9 de julio a Brasilia. El ministro le manifestó allí a su par brasileño, Marcos Jorge, la inquietud de la Argentina por la normativa sancionada, que incluye beneficios para la importación de autopartes no producidas en Brasil.

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