By El Gobierno decidió ampliar la flota de trenes chinos que circulan en los principales ramales ferroviarios de la Argentina con 200 coches eléctricos nuevos para sumar a la línea Roca. En pocas horas, se espera que se autorice la operación.
Se trata de una compra que se encuadra en el Plan Integral de Transporte Ferroviario de Pasajeros de la Región Metropolitana de Buenos Aires, y tendrá un costo de 278 millones de dólares. Además del material ferroviario, incluye repuestos y financiación. Según informó La Nación, los nuevos trenes empezarán a llegar en junio de 2019.
Los coches serán vendidos por CRRC Corporation, una empresa fusión entre las dos compañías nacionales CNR y RSE. La primera fue la que vendió, en épocas de Florencio Randazzo, los trenes que circulan en varios de los ramales urbanos. La segunda es una estatal china, y juntas crearon un emporio más grande que Bombardier, Alstom y Siemens juntos.
La empresa china «posee la propiedad intelectual sobre las patentes de invención de los componentes, software, sistemas, elementos y diseños utilizados en las formaciones CRRC que actualmente se encuentran en servicio en la Línea Roca, así como de aquellas formaciones cuya adquisición aquí se propicia, siendo dicha empresa la única con la aptitud legal y el conocimiento técnico necesario para modificar el diseño original del material rodante, sus sistemas y componentes, adaptándolos a las nuevas necesidades, objetivos y lineamientos señalados».
Cuando lleguen los nuevos trenes se suma un coche adicional a las formaciones que hoy ya existen, que pasarán de siete a ocho coches. Además, se reemplazan con trenes nuevos 20 formaciones de más de 30 de antigüedad que todavía circulan en algunos ramales. Estas formaciones de 1985, que no tienen aire acondicionado ni suspensión neumática, ahorro energético ni puertas de cierre inteligente, serán sacados de circulación.
