El Ministerio de Obras Públicas estatizará las concesiones de cinco corredores viales

Katopodis denunció que Cambiemos dejó una deuda de $35 mil millones

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Gabriel Katopodis, ministro de Obras Públicas, criticó este viernes la política vial del macrismo y anunció que van a revisar «todas las concesiones» realizadas durante la gestión anterior porque «están en manos privadas» y el objetivo es que «pasen al Estado»: «Dejaron el Ministerio dinamitado, disolvieron las estructuras», denunció el funcionario.

«Se cansaron de hacer anuncios y lo que encontramos son obras anunciadas que no están», alertó el ministro en diálogo con El Destape Radio. «Vamos a ir revisando todas las concesiones. Hay concesiones que están en manos privadas y hemos tomado la decisión que pasen al Estado», agregó.

El funcionario explicó que «hay 5 corredores que hemos decidido que a medida que venzan los contratos se van a pasar al Estado», y ejemplificó que «la ruta 188 en la provincia de BsAs, la ruta 9 y 134 en Santiago del Estero, la 8 y 36 en San Luis, van a ir transfiriéndose a manos del Estado».

Además advirtió que «por supuesto que van a ser revisadas las concesiones a AUSOL y GCO de los accesos Norte y Oeste, que ya están judicializadas».

«Encontramos el Ministerio dinamitado. Lo habían disuelto, cesantearon personal. Dejaron a Argentina sin ministerio de Obra Pública, es gravísimo», denunció el exintendente de San Martín.

«En Vialidad nos encontramos con funcionarios de los dos lados del mostrador, que tenían cargos pero habían trabajado en las empresas de obra pública. Con la crisis del 2018, cuando Macri golpea las puertas del FMI y profundizan el modelo de apertura y endeudamiento, empiezan a suspenderse las obras públicas», afirmó Katopodis.

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