Triple paro en los puertos del sur bonaerense: se complica la exportación de cereales

La paralización de los puertos de n Quequén, Necochea y Bahía Blanca se debe a distintas pero coincidentes medidas de fuerza.

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Tres paros de camioneros en los puertos de Necochea, Quequén y Bahía Blanca frena las actividades portuarias, justo cuando, a raíz de la bajante histórica del río Paraná, la actividad en esos complejos portuarios había verificado un fuerte aumento por el traslado de operaciones de agroexportación desde los puertos cercanos a Rosario a los del sur bonaerense.

La Federación de Estibadores Portuarios Argentinos (FEPA), decidió un paro de actividades de 48 horas, que concluiría a las 24 horas del sábado. Este bloqueó la carga de buques y en algunas terminales la recepción y descarga de camiones, ya que hay operarios del FEPA también en esas actividades.

A la vez, un grupo de “Camioneros Autoconvocados” (esto es, de camioneros sin representación gremial, lo que de por sí complica cualquier negociación), inició una medida de fuerza y bloqueó la entrada y el movimiento de camiones en torno de los puertos sureños. Una medida similar, en febrero pasado, los tuvo parados durante 10 días.

Además, el Sindicato Único de Portuarios Argentinos (SUPA) inició una medida de fuerza que afecta el puerto de Bahía Blanca. “Está todo parado, por lo menos hasta el lunes. Y no es seguro que el lunes se pueda volver a operar”, dijo el experto granario Javier Buján.

Los puertos de Quequén y Necochea por el paro de 48 horas del SUPA hasta mañana a la medianoche. Y Anoche comenzó paro de transportistas autoconvocados que no dejan pasar los camiones que llegaba a Necochea no lo dejaban pasar. Así que Quequén y Necochea están parados por el paro del SUPA y Camioneros Autoconvocados y Bahía Blanca por el paro de SUPA, FEPA y autoconvocados, explicó Buján, quien señaló a Infobae que la situación se hace más graves porque debido a la bajante del Paraná la carga de barcos se estaba completando en los puertos del sur bonaerense, que completaban o directamente recibían las cargas de maíz, trigo y soja. “Más al sur no hay puertos cerealeros”, dijo Buján.

Las terminales portuarias suspendieron los cupos de carga de este viernes y mañana sábado, pero no está claro cuando se podrán retomar. Según datos del puerto de Bahía Blanca, en las últimas semanas había habido un aumento del 46% en el ingreso de camiones con respecto a igual período del año pasado. Y en las terminales de Necochea, según un informe de “Williams Entregas”, citada por la publicación especializada Agrofy, el aumento superó el 100 por ciento.

La baja del calado del río Paraná retrasó esta semana las operaciones de embarque, aumentó los costos de flete y obligó a los buques a partir con menor carga de los puertos de la zona de Rosario o directamente a buscarla en otros puertos, adonde los productores la envían por camión.

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